TURGUT KARAY
Sayın Okuyucularımız,
Türk Hava Yollarının öz dergisinden seslenmenin sevinç ve gururu içinde sizlere uçuşumuz hakkında malumat arzadeceğim.
1933 yılında dört koltuklu JU -F.13 uçağının, lövye ve direksiyondan ibaret pilot mahallinde uçuşa başladık. Domini, Junkers DC - 3 ve Heron'la irtifa aldık, F-27 Viscount ile hızlandık, şimdi içersinde 42 adet elektronik alet kompitörün devamlı çalıştığı Jet uçağımızla 10.000 metrenin üzerinde uçmakta ve dakikada 14.800 metre katetmekteyiz.
Yolumuz Açık,
Ufkumuz Parlaktır...
Sevgili Okurlarımız,
Uçuşun orta yerinde yolcularımıza anons yaparken onların bize güvendiklerini, inandıklarını bilmenin hazzını içimizde duyarız.
Bu duygunun tesiri altında, daha iyi uçmak, yormadan, sallamadan, üzmeden, söz verilmiş zamanda onları menzile ulaştırmak için çırpınır, titizleniriz.
<<Bir Dakika>> bizim için yelkovanın saat kadranında bir milim ilerlemesi gibi değil de tam 14.800 metre olarak gözümüzde büyür, hayati değer kazanır.
Bu sebepten bizi tanıyanlar titizlenmemizi bağışlarlar. Onlar da yürekten inanmışlardır zamanın değerine.
Öte yandan bir küçük arıza varsa eğer uçakta ... Terminaller dolar taşar, yolcular bekleşir, dakikalar, saatler üstüste yığılır, sonra ufalır küçücük kalır <<Güvenliğin>> yanında. Gecikmeye sebep <<TEKNİK>>'dir.
Yıllar sonra bile olsa uçak eğer fabrikadan çıktığı gibi değilse, Kaptan titizlenir, uçağı almaz...
Zaten atölye de vermez ki...
Biz kendi iç düzenimizi kendimiz kurmuşuzdur... Daima yarışırız birbirimizle, herşeyin daha iyi olması için, Vatan için, mutlu gelecekler için...
Ve gönülden inanırız, mümkün olanın en iyisini başardığımıza...
Saygılarımızla
Alıntı: THY Magazin, Yıl 1, Sayı 1, Ocak 1972, Yazar: Turgut Karay
Tanıdıgım ender insanlardan biri turgut albay bilgisine,becerisine ve yetenegine hayranım...allah uzun ömür versin.
ReplyDelete